昨天記者從杭州地鐵集團(tuán)獲悉，經(jīng)過施工人員加班加點(diǎn)，這幾天，地鐵控制中心地下工程已建成，而3幢地上項(xiàng)目也工程過半，預(yù)計(jì)在今年10月將完工。
地鐵控制中心好比是地鐵的大腦。杭州地鐵規(guī)劃了眾多線路，而控制中心卻只有一個(gè)，地點(diǎn)在七堡車輛段，那里要打造成目前國(guó)內(nèi)最大的地鐵上蓋綜合體之一。地鐵1號(hào)線建華站，就在這個(gè)綜合體下面。
備受關(guān)注的1號(hào)線首輛列車7月中旬運(yùn)至杭州后，地鐵控制中心就將發(fā)揮作用，操控設(shè)備調(diào)試。
地下部分已完工，和建華站連通
地鐵的“大腦”地下為2層，是一個(gè)框架結(jié)構(gòu)的地下室，為12.9米×251米×75米。據(jù)地下項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，5月之前，地下部分的主體部分已完工，等6月驗(yàn)收完成后，可進(jìn)行內(nèi)部裝修。
別看雖在地下，但其作用很大。地下一層今后將會(huì)招商，改造成商鋪；而地下二層，以后則是大型停車場(chǎng)，預(yù)計(jì)可容納200多個(gè)停車泊位。兩層之間連接電梯，可直通地上。
另外值得注意的是，七堡車輛段目前正在打造國(guó)內(nèi)比較大的地鐵上蓋綜合體之一，而控制中心項(xiàng)目就位于該綜合體的北側(cè)，靠近建華路；地鐵1號(hào)線建華站就在控制中心的南側(cè)。“也就是說，控制中心的地下部分和處于地下的建華站是連通的，如果有人在控制中心站的地下購(gòu)物或者停車后，不用上至地面，可以進(jìn)入建華站坐地鐵，非常方便。”
地上部分工程過半，10月便可完工
將來一出建華站大門，大家首先看到的，是非常顯眼的控制中心地上大樓。
地上項(xiàng)目是控制中心的主體，有三幢建筑，一幢是4層的控制大廳，還有兩幢是13層的高樓，分別是控制中心和辦公樓。3幢樓呈三角形排列，兩幢高樓處于一個(gè)水平線，控制大廳略微靠北。
據(jù)地上項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，4層的控制大廳內(nèi)會(huì)有大型電子屏幕，掛于11.2米的高大區(qū)域內(nèi)，電子屏中會(huì)顯示地鐵各條線的運(yùn)行情況，就如終端控制器一樣，“目前，控制中心項(xiàng)目已完成過半，6月左右便可結(jié)頂。”
而控制中心的13層大樓中，6層以下規(guī)劃給1號(hào)線，相關(guān)控制設(shè)備和技術(shù)人員都將在那里上班。“由于混凝土緊張的原因，控制中心大樓進(jìn)度有點(diǎn)緩慢，目前，還處于一層的建設(shè)階段，預(yù)計(jì)10月份能完工。”
又據(jù)了解，1號(hào)線的首列地鐵車輛將在今年7月中旬從南京運(yùn)往杭州，進(jìn)行試驗(yàn)運(yùn)行?？梢灶A(yù)計(jì)，那時(shí)，已基本完工的控制中心將率先發(fā)揮其作用。
除了控制中心外，七堡地鐵的大型上蓋綜合體包括住宅、商務(wù)樓、酒店、辦公樓等，作為教育配套，還會(huì)建1所小學(xué)、2所幼兒園。全部建成后，七堡車輛段綜合體，將成為一個(gè)大型生態(tài)居住區(qū)。